Ceļot

Salas atrakcijas

Pin
Send
Share
Send


Uz Pleskavu, pēc tam ar automašīnu, vai ar autobusu un mikroautobusu uz Novorževu, Puškina kalniem, Velikiye Luki. Pleskavas autoosta: st. Vokzalnaja 21. Sākot ar 1. maiju, ikdienas satiksme sākas pa autobusu līniju Nr. 110 Pleskava - Ostrova. Maksa ir no 50 RUB.

No Sanktpēterburgas katru dienu brauc vilciens uz Viļņu no Vitebskas stacijas, ceļojuma laiks: apmēram 6 stundas 10 minūtes, vilciens uz Rīgu no Vitebskas stacijas katru dienu, ceļojuma laiks: apmēram 6 stundas 5 minūtes.

Pilsētas vēsture

Sala pirmo reizi tika pieminēta gadagrāmatās 1341. gadā, tā bija ne tikai liela pilsēta, bet arī nozīmīgs priekšpostenis Pleskavas zemes dienvidos. Tās vēsture sākās ar militārpersonu notikumiem, kad uz nelielas salas, ko veidoja Velikaya upe un tās Slobožikha upe, tika uzcelts cietoksnis, lai pasargātu to no Livonijas ordeņa uzbrukumiem. Akmens cietoksnis bija viens no lielākajiem senajā Krievijā. Cietokšņa spēks ir acīmredzams, pieci torņi un zababs padara tā izskatu ļoti drausmīgu.

1542. gadā cietokšņa teritorijā tika uzcelta Sv. Nikolaja baznīca, kas bija tikpat smaga un spēcīga kā pats cietoksnis.

Diemžēl tūristiem nav jāredz Ostrovska cietoksnis: tas, kas saudzēja laiku, nebija saudzējis karš.

1581. gada augustā cietoksnis nokrita pēc poļu trīs dienu uzbrukuma un bija ienaidnieka pakļautībā līdz 1582. gada martam. Turpmākajos gados cietoksnis cieta nobīdi un nabadzību, sala joprojām bija provinces pilsēta. Bet, tāpat kā daudzos gadījumos Krievijā, pateicoties tirgotājiem, pilsētā ienāca ekonomiska, ja ne labklājība, tad labklājība. Linu tirdzniecība, saru un miecētava izrādījās rentabla gan tirgotājiem, gan pilsētas kasei. Sala atdzīvojās, ko sekmēja 19. gadsimtā atvērtie dzelzceļa posmi Ostrova - Pleskava un Ostrova - Dinaburga. 20. gadsimtā pilsēta cieta Otrā pasaules kara laikā, un pēc tā tiešā tuvumā esošās militārās iekārtas pilsētai piešķīra zināmu slavu.

Viesnīcu un kafejnīcu salas

Viesu mājā Smolenka ir četras telpas viesu uzņemšanai, kafejnīca un pirts. Atrodas: Ostrovska rajonā, ciematā Smolenka. Jums jādodas uz to šādi: 3 km no salas, 2 km no M20, pagriezieties Zankovo ​​ciematā saskaņā ar norādi - Smolenka 2 km.

Viesnīca Ostrov (25. oktobris, D. Nr. 17) nepiedāvā īpašus priekus, taču pilsētā ir ļoti iespējams pavadīt nakti. No plusiņiem - skaisti skati pa istabu logiem.

Kafejnīca "Malachite", ko pilsētā bieži sauc par miesnieku, atrodas Kļavas Nazarova laukumā. Viesiem tiek piedāvāta ēdienkarte, kas nav ļoti plaša, taču visi ēdieni ir ļoti garšīgi, tie ir lēti, porcijas - milzīgas. Vakarā viesi tiek aicināti uz mūzikas programmu, tur ir smēķēšanas telpa. Vietējie iedzīvotāji mīl šo iestādi un apmeklē to diezgan bieži.

Salas atrakcijas un atrakcijas

Vecākā mūra ēka pilsētā ir Sv. Nikolaja Brīnumdarītāja baznīca pilī (1542). Baznīcas unikalitāte ir tāda, ka tās altāris nav vērsts uz austrumiem, tāpat kā visās baznīcās, bet gan uz ziemeļiem.

18. gadsimta beigās un it īpaši 19. gadsimtā pilsētu ātri sāka veidot ar modernām akmens mājām dzīvojamām un sabiedriskām vajadzībām. Trīsvienības katedrāle un aizlūgšanas baznīca tika uzcelta, centrālajā laukumā izauga akmens centri. 1853. gadā pilsēta iegādājās skaistu piekares ķēdes tiltu, kuru projektēja inženieris M. Ya. Krasnopolsky.

Lielajā atklāšanā bija klāt cars Nikolajs I.

Piloni, kas izgatavoti no granīta blokiem, ķēžu dubultzari, kas sastāv no plakanām saitēm, veltņi, kas nodrošina ķēžu kustību dinamiskās slodzes izmaiņu dēļ - tas viss ir ne tikai drosmīgs inženierijas risinājums, bet arī pārsteidzoši skaista struktūra. Uzkāpis tiltā un labi uzlēcis (kas zinātkāram tūristam nav problēma), var sajust, kā tilts šūpojas: šādas konstrukcijas ir ļoti jutīgas pret vismazākajām slodzēm. Šajā sakarā 19. gadsimtā Dzelzceļa ministrija izstrādāja īpašu regulējumu par satiksmi pa šiem tiltiem.

Salas arhitektūra

No vecām ēkām, kas saglabājušās: Zemstvo valdība, sieviešu Aleksandra ģimnāzija, arodskola, Yamskaya stacija. Rekonstruētā formā mūs ir sasniegušas Semjona Ovečkina Korobovska, Kalašņikova, Antonova tirgotāju mājas. Tāpat pilsētas vēsturiskajā daļā ir saglabājušās tādas ēkas kā Trīsvienības katedrāle (1790), Aizlūgumu baznīca (1793), Mirru nesošo sieviešu baznīca (1819), baznīca (1905) un Polijas katoļu baznīca (1905). Interesanti ir Simana Spaso-Kazaņas klosteris un Kronštates Jāņa koka baznīca.

Salas tempļi

Svētā Nikolaja baznīca tika uzcelta Ostrovas pilsētā uz salas 1542. gadā, un zvanu tornis tam tika pievienots daudz vēlāk, 1801. gadā. Katedrāle ir skaista, organiski iekļaujas apkārtējā attēlā - tā atrodas uz salas. Šī ir vecākā ēka pilsētā.

1790. gadā Katrīna II pārbaudīja "jaunuzcelto zemi" un piešķīra pilsētai salu naudu Trīsvienības katedrāles celtniecībai, kas līdz šai dienai atrodas 25. oktobra un Sovetsky prospekta krustojumā. 19. gadsimtā templim tika pievienots zvanu tornis un skaista priekšējā lievenis.

Vēl viena pilsētas atrakcija ir Simana Spaso-Kazaņas klosteris. Klosteris tika uzcelts 19. gadsimtā, 20. gadsimtā tas kalpoja par tranzīta cietumu, tagad klosteris tiek aktīvi atjaunots un atjaunots. Neskatoties uz to, ka ne visas tās ēkas tiek nodotas ekspluatācijā, tā ir aktīva.

Noskatieties video: Mali Petrov salaš kod Apatina atrakcija uprkos nedavnoj svireposti (Jūnijs 2020).

Pin
Send
Share
Send