Ceļot

Viktorijas smaile Honkongā

Pin
Send
Share
Send


Viktorijas smaile ir Honkongas salas augstākais punkts ar 552 metru augstumu. Galvenais iemesls, kāpēc pirmie kolonisti sāka apmesties uz tā nogāzēm, ir temperatūra par vairākiem grādiem zemāka nekā zemāk. Laikā, kad eiropiešus nevarēja redzēt bez cieta apkakles vai krinolīna, pat šiem dažiem grādiem bija liela loma salas karstajā un mitrajā klimatā. Tā Honkonga pievienojās citām tropu kolonijām Lielbritānijā, iegādājoties savu “kalnu ciematu” virs pilsētas, kur turīgi iedzīvotāji cēla savus īpašumus un villas.

1868. gadā Peak gubernatoram Ričardam Makdonellam uz Peak tika uzcelta dzīvesvieta, kuras māju viņš izdomāti sauca par Ērgļa ligzdu un Ostinas rokām. Drīz citi pārtikušie Honkongas iedzīvotāji sekoja šādam piemēram. Lai izslēgtu mēra, holēras un citu slimību iekļūšanu, kas pēc tam bija saistīta ar Ķīnas kolonijas iedzīvotājiem, tika pieņemts likums - Pīķa rezervācijas rīkojums. Tas darbojās no 1904. līdz 1930. gadam un Peak definēja kā tikai Eiropas pilsētas iedzīvotāju dzīvesvietu.

Akmens mājas zīme

Tajā laikā, lai nokāptos vai paceltos uz mājām, viņi izmantoja palancīnus, kurus nēsāja viņu personīgie nesēji. Un tas ievērojami kavēja Peak attīstību, līdz 1888. gadā Aleksandrs Findlijs Smits, kurš strādāja Skotijas Augstkalnes dzelzceļā, uz Peak uzcēla funikulieri, kas savienoja Marijas Barakovas dienvidus ar Viktoriju Glenu. Mr Findlay cerēja, ka šī līnija palielinās klientu plūsmu uz veco Peak Hotel, kas tika uzcelta 15 gadus agrāk uz viņa īpašumā esošās zemes. Diemžēl šī viesnīca 1938. gadā nodega.

Runājot par mikroklimatu un ainavām - tas viss tagad ir pieejams, un jūs varat elpot tikpat izsmalcinātu gaisu kā tie augstākās sabiedrības pārstāvji, kuri kādreiz šeit dzīvoja. Lūk, kā gubernatora Sera Frederika Lugardā sieva un arī The Times koloniālo departamentu nepilna laika redaktore Flora Šava raksturoja savu kāpšanu uz Floras Šavas virsotni: "Joprojām ir daudz palankiņu un nesēju purpura formas tērpos, kuri Viņi mūs veda augšstāvā gar akmeņainajiem, dažreiz ziedošajiem, pakalnainiem cauri dzidrajam gaisam, kas ar katru brīdi kļuva arvien aukstāks. Beidzot mēs atradāmies skaistā angļu dārzā ar apgrieztu zālienu, tenisa kortu un ziedošiem krūmiem. Mūs nokrita pie kāpnēm, kas veda th pie akmens soļiem vēsā koka zālē, kur kalpi ierindots abās pusēs, gaida savu jauno īpašnieku. "

Nolaišanās uz Viktorijas virsotnes dārzu

Lai gan jāatzīmē, ka lēdijas Floras vīrs ne vienmēr dalījās savās aizrautīgajās noskaņās. 1909. gada vasarā, īpaši karsts un mitrs, viņš vienā no savām vēstulēm sūdzējās: "Tas ir pretīgi mitrs, sliktāks nekā Nigērijā lietainā sezonā. Aploksnes ir salīmētas, loksnes ir lipīgas, un cigāri ir kā sūkļa gabali."

PEAKS MARŠRUTS

Mūsdienās Viktorijas Pīks un funikulieris ir viens no galvenajiem Honkongas apskates objektiem - gadā to apmeklē apmēram 7 miljoni tūristu. Šajā ekskursijā mēs arī uzkāpsim Pīkā, apiesim to pa Lugard ceļu, apmeklēsim Kalnu villu un noiesim līdz pilsētai. Protams, jūs varat mainīt maršrutu atkarībā no laika, spēka un vēlmes pieejamības. Lūdzu, ņemiet vērā, ka teksta kreisajā pusē ir skaitļi: aprakstīto atrakciju varat atrast apgabala kartē (varat noklikšķināt uz cipariem).

Mūsu maršruts sāksies no zemākās tramvaja stacijas līdz Peak. Šis transporta veids ir funikulieris, un tagad tas pieder Honkongai un Šanhajas viesnīcu grupai, kurai arī pieder slavenā The Peninsula Hotel Kowloon. Līnijas garums ir 1365 metri, tā paceļas līdz 400 metru augstumam ar maksimālo slīpumu 27 grādi. Pīķa tramvajs izmanto divu sliežu ceļu sistēmu ar vienu piegājienu, sliežu ceļš - “krievu” (krievu gabarīts) - 1520 mm, lai arī tas pirmo reizi parādījās Anglijā 1748. gadā.

Līnijai ir sešas stacijas, no kurām četras ir starpposma pieturas pēc pieprasījuma. Lai arī tas ir funikulieris, to joprojām sauc par tramvaju, jo maršruts mainās tā slīpumā, pārvietojoties, un automašīnu forma nav speciāli “salocīta”, kā, piemēram, Vladivostokas funikulieris, tāpēc pasažieri krīt uz sēdekļiem lielās nogāzēs un ļoti stāvē. grūti.

Pastāstīsim stāstu par Honkongas funikulieri. Līdz 1883. gadam Honkongas iedzīvotāju skaits sasniedza 173 tūkstošus cilvēku, bet tikai 30–40 ģimenes sauca par Peak viņu mājām. Un, lai arī viesnīca Peak tika atvērta 1873. gadā un piesaistīja noteiktu klientu loku, šeit bija iespējams nokļūt tikai ar kājām vai uz Palanquins. 1881. gada maijā skots Aleksandrs Findlijs Smits izstrādāja plānu, lai paātrinātu apmetņu attīstību kalnainos apgabalos, ieviešot jaunu tramvaju sistēmu, kurai vajadzēja savienot Murray kazarmas ar Victoria Gap pie Peak.

Nepieciešamie apstiprinājumi prasīja divus gadus, un 1882. gadā parādījās Honkongas augsta līmeņa tramvaju uzņēmums. Bet Findlija kungs nesteidzās īstenot šo projektu: viņš plaši apceļoja Eiropu un Ameriku, pētot gandrīz visas toreizējās dzelzceļa apstrādes pa stāvajām nogāzēm metodes un atgriezās Honkongā ar pilnu pārliecību par savu ideju īstenojamību. Pati būvniecība sākās 1885. gada septembrī, un 1888. gada 30. maijā Peak Tram tika nodots ekspluatācijā, kļūstot par pirmo trošu vagonu Āzijā.

Pirmās automašīnas tika izgatavotas no lakota koka ar atvērtām solu rindām priekšā un aizmugurē un ar slēgtu nodalījumu vidū. Katrs pārvadājums bija paredzēts 30 trīs klases pasažieriem ar pirmās klases centrālo nodalījumu, kurā no 1888. līdz 1949. gadam pirmo divu sēdekļu aizmugurē bija uzrakstīta bronzas plāksne ar uzrakstu: "Šīs sēdvietas ir paredzētas Viņa Ekselencei, gubernatoram." Viņus nevarēja aizņemt, kamēr pirms atiešanas nebija atlikušas mazāk nekā 2 minūtes.

Tajā laikā maksa par Peak bija 30 centi 1. klases pasažieriem, 20 centi 2. klasei un 10 centi 3. klasei. Ceļojums turp un atpakaļ maksāja uz pusi mazāk. Pirmajā klasē ir Lielbritānijas koloniālās amatpersonas un Viktorijas Pīkas iedzīvotāji, otrajā klasē ir Lielbritānijas militārpersonas un policija, bet trešajā klasē ir visi pārējie un dzīvnieki. Pirmajā darbības gadā funikulieris pārvadāja 150 000 pasažieru.

Sākotnēji Peak Tram strādāja ar vilces tvaiku, kuru 1926. gadā aizstāja ar elektrisko, un vagonu ietilpība palielinājās līdz 52 vietām. Sistēmu kontrolēja viens operators, kurš atradās mašīntelpā divu vilces trumu priekšā. Funikuliera vadība balstījās uz ciešu savienojumu starp automašīnas bremžu vadītāju un operatoru, kurš regulēja 1,5 kilometru kabeļa tinuma ātrumu un atlocīšanu vinčās, koncentrējoties uz zvanu signāliem, ko konduktors sūta no tramvaja. Sistēma darbojās nevainojami.

1941. gada 11. decembrī kaujas laikā tika sabojāta tramvaja mašīntelpa, un tā okupācijas laikā nedarbojās. 1945. gada Ziemassvētku dienā funikulieris atsāka darbu, kaut arī daļa no Japānas šāviņa gulēja zem abu vilces vinču pamatnes. 1948. gadā šeit parādījās jauni visu metālu vagoni ar 62 sēdvietām.

Piecdesmitajos gados Pīks Tramps iekļuva Holivudas filmā “Fortune Soldier”, kurā piedalījās Klarks Gable: pirmās un pēdējās ainas tika nošautas tramvaja iekšpusē.

1959. gadā vagonus 72 sēdvietām nomainīja pilnībā slēgts pilnmetāla alumīnijs. 1988. gadā par godu funikuliera simtgadei Hong Kong Post izdeva piemiņas zīmogus, un 1989. gadā tika veikta pilnīga modernizācija, uzstādot mikroprocesoru vadības sistēmu. 1989. gada 20. septembrī gubernators Ser Deivids Vilsons pēc kapitālā remonta oficiāli atklāja trošu vagonu.

Tilts pār Kenedija ceļu

Mūsdienās Honkongas funikulieris paceļas un nolaižas pa tām pašām oriģinālajām sliedēm kā 1888. gadā. Lielākais ātrums ir 6 metri sekundē (21,5 km / h). Bremzēšanas ierīcei tiek pievērsta maksimāla uzmanība: tramvajs ir aprīkots ar trim neatkarīgām sistēmām: galveno, apkalpojošo un avārijas. Galvenā sistēma ir kontrolēta ar datoru un nodrošina vienmērīgu bremzēšanu pieturās. Darba bremzēs ar pastāvīgu bremzēšanas spēku tiek izmantotas, ja galvenā sistēma nedarbojas vai ja tā tiek kavēta ar darbību. Avārijas bremzēšanas sistēma ļauj pēc iespējas ātrāk apturēt funikulieri: tā stājas spēkā, kad automašīnas ātrums pārsniedz 15 procentus vai ja ir novājināta vilces virve.

Automašīnu vadīšanai tiek izmantoti divi tērauda kabeļi ar diametru 44 mm, kas spēj izturēt 139 tonnu slodzi. Stāvākais ceļa posms, kurā tas šķērso Maija ceļu, ir ar 27 grādu slīpumu, un tā kopējais garums ir 1365 metri, kuru tas pārvar apmēram 7 minūtēs. Automašīnas ietilpība ir 120 sēdvietas: 95 sēdošas un 25 stāvošas (pēdējās ērtībām grīda ir veidota viļņota). Katru dienu divas automašīnas veic vairāk nekā 90 braucienus.

Jaunākais Peak Trampa jauninājums tika uzsākts 1986. gada vidū, kad tika izsludināts konkurss projektam, lai palielinātu tā jaudu no 560 līdz 1400 pasažieriem stundā, kā arī lai modernizētu vadības un drošības sistēmu. 1988. gada 18. maijā konkursā uzvarēja Šveices uzņēmums Von Roll Transport System. Darbu veikšanai funikulieris tika apturēts no 1989. gada 20. jūnija līdz 1989. gada 5. augustam.

2007. gada septembrī apakšējā stacijā tika atvērta Peak Tramvaja vēsturiskā galerija. Šis mazais muzejs, kas veidots kā laika tunelis, ir sadalīts 15 zonās, kas stāsta par funikuliera vēsturi visā 19. un 20. gadsimtā. Šeit ir vairāk nekā 200 eksponātu, starp kuriem ir vērts atzīmēt pirmās paaudzes tramvaju atjaunoto elektromotoru telpu, kas 1926. gadā aizstāja tvaiku. Tad tas bija ļoti drosmīgs ieguldījums, jo daudzi neticēja, ka tramvajs izturēs konkurenci pēc Vecā pīķa ceļa atklāšanas 1924. gadā. Tomēr kompānija Peak Tramways bija pārliecināta, ka nepieciešamība pēc funikuliera turpināsies. Vēl viens muzeja eksponāts ir pirmā karietes, četru asu Kalifornijas tipa karietes ar 30 sēdvietām, kopija.

Viena no šī muzeja nodaļām ir funikuliera personāla birojs, kur tiek uzrādīta diriģenta, komponista forma, biļešu kaste un faktiski biļetes. Runājot par biļetēm, Honkongas augsta līmeņa tramvajs jau no senākajām dienām izmantoja sistēmu, kas pazīstama ar vārdu Bell Punch Company Limited. Tas tika dibināts 1878. gadā Londonā, no amerikāņiem saņēma patentu tiesības uz manuālu perforatoru (zvanu perforatoru), kas līdz tam jau bija izmantots Londonā, kā arī citos transporta uzņēmumos Glāzgovā un Liverpūlē.

Parādījies Honkongā, kompostrists tika pārveidots no apaļas uz kvadrātu, no kura tas saņēma nosaukumu “kaste” vai “lādes komposteris”. Šī ideja patika Honkongas diriģentiem, jo ​​šādu kompostru varēja piestiprināt pie siksnas un nēsāt uz krūtīm, tādējādi atbrīvojot rokas biļešu izsniegšanai un maiņas atgriešanai. Bet galvenais palika: kā saka tā nosaukums (zvans - zvans), viņš, ieliekot biļetes, joprojām priecīgi zvana.

Katras maiņas sākumā diriģentam tika pasniegts koka futrālis, kas piepildīts ar biļetēm, kas iesaiņotas paciņās pēc nominālvērtības. 1888. gadā Peak cena pirmajā klasē bija 30 centi, līdz 1945. gadam cena bija pieaugusi līdz 60 centiem, un par viena suņa pārvadāšanu viņi sāka iekasēt 10 centus.

2013. gadā Honkongas universitātē tika veikti pētījumi, kas parādīja, ka funikuliera pasažieri ceļojuma laikā piedzīvo spilgtu vizuālu ilūziju: viņi domā, ka augstceltnes ārpus tramvaja loga krītas Pīķa virzienā. Šī ilūzija rodas subjektīvās vertikāles izmaiņu dēļ, ko izraisa apkārtējās vides vizuālais slīpums un pasažiera ķermeņa novietojums automašīnā.

Darba laiks: 07:00 - 24:00 Kustības biežums: 10 - 15 minūtes Biļetes cena: pieaugušajam vienā virzienā - 28 HK $, turp un atpakaļ - 45 HK $ bērniem (3 - 11 gadi) un pasažieriem, kas vecāki par 65 gadiem - 18 HK $, turp un atpakaļ - 11 HK $ maksa un Sky Terrace 428 novērošanas klāja apmeklējums (Peak Tram Sky Pass): pieaugušais vienā virzienā - 83 HK $, turp un atpakaļ - 71 HK $ bērniem (3 - 11 gadus veci) un pasažieriem, kas vecāki par 65 gadiem - 40 HK $, turp un atpakaļ - 33 HK $ Tīmekļa vietne: www.thepeak.com.hk

Peak tramvajs mūs aizvedīs uz augšējo staciju, kas atrodas tā dēvētā Peak torņa pamatnē. Šis tornis ir iepirkšanās un izklaides komplekss, kas, tāpat kā tramvajs, pieder Honkongai un Šanhajas viesnīcām. Galvenais visu tūristu, kas ierodas Honkongā, apmeklējuma punkts ir Sky Terrace 428 novērošanas klājs.

Pīķa tornis

Šodienas tornis ir otrā paaudze. Pirmā vajadzība būvēt radās pagājušā gadsimta 60. gados, kad pieaugošajam apmeklētāju skaitam vajadzēja izveidot ērtu skatu platformu. Tās celtniecība sākās 1961. gadā, un atklāšana notika 1969. gada 29. augustā. Tajā laikā augšējā stāvā atradās restorāns Tower, bet zemāk - Peak Coffee Shop. Pats Pīķa tornis atrodas zem augšdaļas, un augšējā mala atrodas 428 metru augstumā (no šejienes ir novērošanas klāja nosaukums).

Pirmais tornis tika nojaukts 1993. gadā, tajā pašā gadā tika nolaists jauns tornis, kura projektu izstrādāja britu arhitekts Terijs Farrels. Jaunā septiņu stāvu Pīķa torņa būvniecība tika pabeigta 1997. gadā.

2005. – 2006. Gadā ēka tika modernizēta, maksājot 100 miljonus kronu: apakšējā daļa tika pabeigta ar stiklu, palielināta telpa veikaliem un eskalatori tika pārvietoti uz citu vietu. Tagad tornim ir 8 stāvi, un novērošanas klājs ir pārcēlies uz pašas ēkas augšpusi.

Pīķa tornis

Sky Terrace 428 darba laiks: 10:00 - 23:00 (no pirmdienas līdz piektdienai) 08:00 - 23:00 (sestdiena, svētdiena un svētku dienas). Biļetes cena: pieaugušajiem - 48 HK $ bērniem (no 3 līdz 11 gadiem) un vecākiem par 65 gadiem. gadi - 24 HK $, jūs varat iegādāties Peak Tram Sky Pass biļeti, kuras cenā papildus novērošanas klājam ir iekļauts arī funikulieris. Tālrunis: (852) 2849 0668 Fakss: (852) 2849 6237 E-pasts: [email protected] Vietne: www.thepeak.com.hk

Pirms izkāpšanas no torņa ir vērts aplūkot slaveno Madame Tussauds Honkongas vaska muzeju, kur pārstāvētas vairāk nekā 100 vietējo un pasaules slavenību figūras.

Vaska Lady Gaga

Stundas: 10:00 - 22:00 Biļetes cena: pieaugušajiem - 255 HK $ (tiešsaistē 150 HK $) bērniem (4 - 12 gadi) - 185 HK $ (tiešsaistē 110 HK $) gados vecākiem cilvēkiem (virs 65 gadiem) gadi) - 185 HK $ (tiešsaistē 110 HK $) Biļešu cenas uz šo muzeju pastāvīgi mainās, turklāt ir ļoti daudz dažādu atlaižu piedāvājumu. Noteikti apskatiet muzeja vietni, lai iegūtu jaunāko informāciju. Adrese: Veikals P101, Peak Tower, Peak Road 128, Peak, Hong Kong Tālrunis: (852) 2849 6966 E-pasts: [email protected] Tīmekļa vietne: www.madametussauds.com/hongkong

Pirms došanās tālāk, mēs dosimies uz nelielu novērošanas klāju, ko sauc par Lions View Point paviljonu, no kura paveras labs skats uz pilsētu. Paviljons tika uzbūvēts par ziedojumiem, ko veica Taizemes Pinga Šanta Lions klubs ar tāda paša nosaukuma Lions Clubs International nodaļu.

Šo organizāciju 1917. gada 7. jūnijā Amerikas Savienotajās Valstīs izveidoja Melvins Džounss ar domu novirzīt veiksmīgu biznesa un karjeras cilvēku talantus un spējas ne tikai labklājības uzlabošanai, bet arī lai palīdzētu vietējām kopienām. Un, kaut arī šī kluba mērķi ir visizdevīgākie, daudzi to salīdzina ar masoniem, piemēram, draņķīgais protodekons Andrejs Kurajevs savās lekcijās atkārtoti norādīja, ka lauvas un Rotari klubi ir masonu organizāciju atvērta personāla atlases platforma.

Neizklaidēsimies pēc "sazvērestības teorijas" un pārcelsimies uz nākamo maršruta atrakciju, citu tirdzniecības un izklaides centru Peak Galleria, kurā ietilpst arī autoosta. Reiz tur atradās vidēja lieluma dzīvojamo māju bloks ārvalstu darbiniekiem - Peak Mansions. Honkongas kaujas laikā šeit atradās Brīvprātīgo korpusa (Honkongas Brīvprātīgo aizsardzības korpusa) štābs, tāpēc to lobīšana nopietni sabojāja. Pēc kara to atjaunoja un turpināja darboties kā valdības dzīvokļi, līdz 1989. gada sākumā to nojauca Peak Galleria celtniecībai.

Kompleksa trešajā līmenī ir bezmaksas novērošanas klājs.

Darba laiks: 10:00 - 22:00 Adrese: 118 Peak Road, The Peak, Honkonga Tālrunis: (852) 2849 4113 E-pasts: [email protected] Tīmekļa vietne: www.thepeakgalleria.com

Pāri ceļam no Peak Galleria atrodas kafejnīca Peak. Šī vieta sāk savu vēsturi 1888. gadā kā atpūtas centrs un darbnīca britu inženieriem, kuri uzcēla funikulieri. 1901. gadā tas tika nodots valdībai, pārveidots par staciju palanquinu glabāšanai un pārnešanas atpūtai. 1902. gadā, pēc žurnālistu domām, rekonstrukcija tika pabeigta: "ēka ir sadalīta divās daļās, no kurām viena ir paredzēta valsts palankiņu izvietošanai, bet otra - privātām. Pirmā sadaļa ir pilnībā slēgta, ar bīdāmām durvīm gar fasādi, bet otra ir atvērta priekšā. "

1923. gadā stacija tika atvērta sabiedrībai, kad ostniekiem tika atļauts apkalpot tūristus Pīkā. Okupācijas laikā šeit atradās Japānas militārā policija. Šīs vietas kā kafejnīcas vēsture aizsākās 1947. gadā, kad to pārvērta par brīvdabas restorānu. Pieaugošā Peak popularitāte 1973. gadā radīja ideju nojaukt ēku un tās vietā uzbūvēt autostāvvietu, bet sabiedrības protesti un sekojošie lūgumraksti noveda pie šo plānu samazināšanas.

Kafejnīca Peak / Peak Lookout

1981. gadā kafejnīca Old Peak ieguva otrās pakāpes vēsturiskas ēkas statusu. Tajā pašā gadā Ltd. uzvarēja īres līgumā. 1989. gadā, kad beidzās līguma termiņš, kafejnīca tika atjaunināta un pārdēvēta par Peak Lookout, un tika parakstīts jauns līgums ar Epicurean Management Ltd. Pēdējais remonts notika 2012. gada oktobrī.

Pievērsiet uzmanību divstāvu ēkai, kas atrodas blakus kafejnīcai pāri diviem ceļiem Lugard Road 1. To 1927. gadā uzcēla Peak Tramways Co. SIA, kā darbnīca. Otrais stāvs tika pievienots 1953. gadā vispārējās pārvaldes uzņēmuma dzīvoklim. Tagad šī ēka pieder kompānijai Peak Tramways. 2010. gadā viņam tika piešķirta 3. pakāpe Honkongas vēsturisko ēku klasifikācijā.

Ja jums nav daudz laika, to var pabeigt, apmeklējot Peak, dodoties lejā uz pilsētu ar funikulieri. Ja jums ir papildu pāris stundas, varat pastaigāties pa Victoria Peak un pēc tam uzkāpt.

Bijušais tramvaju darbnīca

Mūsu ceļojums ap Peak sāksies no vecā tramvaja veikala pa Lugard Road, kas ir viens no skaistākajiem pastaigu celiņiem vairākām Honkongeru paaudzēm. Šis ceļš, kas savieno ar Harlech Road, veido gredzenu ap Pīķi. Lai arī Lugard Road ir pieklājīgs un aizaudzis ar dažādu veģetāciju, par kuru jums stāsta Native Tree Walk stendi, nedomājiet, ka bez tām neredzēsit neko - gandrīz ik pēc 50 metriem būs spraugas, caur kurām paveras lielisks skats uz Honkongu un tuvējās salas.

Šīs šaurākās ielas daļas platums ir tikai 2 metri, taču tā nav pilnībā gājēja. Tajā drīkst braukt tikai ļoti mazam skaitam automašīnu, galvenokārt, lai piekļūtu viņu mājām. Turklāt šāda brauciena īpašniekiem pat braucienu skaits dienā ir ierobežots.

Lugarda ceļa būvniecība sākās 1913. gadā un, neskatoties uz daudzajām grūtībām, ko izraisīja sarežģītais reljefs, beidzās 1921. gada martā. Faktiski šis ceļš ir tilts, kas uzbūvēts uz betona piestātnēm. Pirms Otrā pasaules kara to sauca par "lielāko celtni, kas demonstrēja cilvēka uzvaru pār dabu". Tajā laikā viņi šeit veica elektrību un uzstādīja piecas lampas, kā arī betona solus, no kuriem daži ir saglabājušies līdz mūsdienām.

Pirms kara šī iela pat iekļuva astoņu lielo ainavu sarakstā ar nosaukumu Fairy Bridge Locked by Fog. Viktorijas Pīks, būdams salas augstākais punkts, ļoti bieži atrodas miglā, kas pastāvīgi maina tā blīvumu, kā dēļ ceļš vai nu pazūd, vai atkal parādās, kā pasakā. No šejienes un nosaukums.

Šī iela, tāpat kā daudzi citi Honkongā, atgādināja gubernatorus, koloniālo sekretāru un ģenerāļus, nebija izņēmums, un tā tika nosaukta Frederika Lugarda vārdā, kurš bija gubernators no 1907. līdz 1912. gadam. Honkonga bija Tālo Austrumu pārtraukums karjerā, kuras mērķis bija Āfrikas kontinents, kur, piemēram, viņu atceras par Nigērijas valsts izveidošanu. Kopā ar sievu, žurnālisti Floru Šavu, Lugard pielika daudz pūļu, lai nodibinātu Honkongas universitāti.

Ejot precīzi 500 metru attālumā no bijušās tramvaja darbnīcas, jūs redzēsit kolonnu ar zīmi un uzrakstu Distance Post un numuru H001. Tas liecina par Honkongas takas sākumu, kuru 1985. gadā atvēra pārgājienu (pārgājienu) cienītājiem. Tā kopējais garums ir 50 kilometri, tas ved cauri 5 parkiem, sākot no Viktorijas pīķa un beidzot ar Lielā viļņa līci.

Zīme, kurai jūs stāvat priekšā, ir viena no 100, kas uzstādīta uz takas ik pēc 500 metriem ar numuriem no 001 līdz 100. Jebkuras ārkārtas situācijas gadījumā glābējiem varat pateikt tuvākās kolonnas numuru, lai jūs varētu ātri atrast un palīdzēt. Gar taku ir izvietoti arī lieli stendi ar detalizētu apgabala karti, kurā tiek atzīmēta jūsu atrašanās vieta, ir attēlota pati taka, pašreizējā posma garums (kopā 8) un aptuvenais laiks tās pārvarēšanai.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka uz ceļa ir kolonnas ar numuru H000 - tās ir informatīvas zīmes, kas izskaidro to mērķi.

Neskatoties uz Lugard Road teritorijas prestižu, šeit ir salīdzinoši maz ēku, jo zema satiksme uz ielas padara šādas mājas nepieejamas. Tomēr 2013. gadā tika piešķirta atļauja pārveidot vienu no 27 Lugard Road savrupmājām par boutique viesnīcu.

Nē, lai izveidotu boutique viesnīcu

Šī divstāvu savrupmāja ir vecākā ēka uz šīs ielas; to izstrādājuši Palmers un Tērners, un tā celta 1914. gadā. Projekta autors bija Lenox Godfrey Bird, uzņēmuma arhitekts, un viņa brālis kļuva par villa īpašnieku. 1930. gadā muižu pārdeva uzņēmumam Taikoo Dockyard & Engineering Co. tā darbiniekiem, un Butterfield & Swire, Taikoo Dockyard saņēmējs, pārvērta māju par ēdamistabu. 2013. gada septembrī viņam tika piešķirta 2. pakāpe Honkongas vēsturisko ēku klasifikācijā.

Iepriekš 2012. gadā šo īpašumu par 384 miljoniem HK $ nopirka Ešlijs Klusais, kuram pieder arī Butterfly Hotel un Serviced Apartment Group. Jaunais īpašnieks ir vērsies Pilsētas plānošanas padomē, lai savrupmāju pārveidotu par dārgu boutique viesnīcu. Neskatoties uz vietējo aktīvistu protestiem un ēkas vēsturisko nozīmi, plāns tika apstiprināts. Atrodoties Honkongā 2015. gadā, autore bija aculiecinieks šīs cīņas atbalstam: žogs gar Lugard Road 27. apgabalā tika pakārts ar plakātiem un parakstu lapām, mudinot neatļaut viesnīcas celtniecību.

Mēs dosimies tālāk pa ceļu, baudot skaistos pilsētas skatus, līdz nonāksim pie koka, kuru vienkārši nav iespējams pamanīt - tā gaisa saknes kā tilts pārklāj visu Lugard ceļu. Šis ir tā saucamais Indijas gumijas koks. Kā saka nosaukums, tas nāca no Indijas, turklāt tas ir atrodams Malaizijā un Indonēzijā. Tas tika nogādāts Honkongā kā dekoratīvs augs un radīja ēnu. Katrā šī koka daļā ir viskozā baltā sula, kuru izmanto gumijas pagatavošanai. Indijas gumijas koki ir dzīvotspējīgi un ātri aug, sasniedzot 15 metru augstumu, taču, tā kā Honkongā nav piemērotu apputeksnējošu kukaiņu, vietējie šīs sugas pārstāvji nenes augļus.

Indijas gumijas koks

Tāpat kā ķīniešu banjanu kokiem, šiem kokiem ir gaisa saknes, kas no gaisa absorbē ūdeni un barības vielas, un, nonākot zemē, tie dīgst un kļūst par parastajām saknēm, kas atbalsta visu augu. Jo mitrāka apkārtne, un pīķa laikā paaugstināts mitrums, jo vairāk gaisa sakņu.

Ejiet tālāk pa Lugard Road, līdz tas savienojas ar Harlech Road un Hatton Road. Šeit ir neliels sporta laukums sportam, paviljons, kā arī šajās daļās reti sastopama sabiedriskā tualete. Grūti noticēt, taču savulaik šī vieta tika uzskatīta par izvietotu diezgan tālu no dzīvojamām ēkām, tāpēc 1920. gados šeit tika ierīkota neliela šautuve (šautenes muca), kuras mērķi atradās Rietumu augstās (Augstās Rietumu) nogāzēs. Pēc Otrā pasaules šautuves tika slēgts.

Turklāt savulaik tika uzcelts piemiņas akmens ar uzrakstu par godu Tuvo Austrumu pulka karavīriem, kuri gāja bojā ceļā uz Honkongu 1917. gadā, kad viņu kuģis Tyndareus tika uzspridzināts vācu raktuvē. Bet 1993. gadā šī piemiņas zīme mistiski pazuda. Pēc vairākām dusmīgām vēstulēm laikrakstos no vietējām senlietām izrādījās, ka akmeni bija paņēmuši Lielbritānijas armijas pārstāvji, gaidot 1997. gada nodošanu. Tagad viņš atrodas Nacionālajā militārajā muzejā Čelsijā (Nacionālais armijas muzejs Čelsijā). Izrādījās (acīmredzami pēc papildu vēsturiskiem pētījumiem), ka Tyndare nemaz nebija zaudējumu.

Tālāk mums jāatrod ieeja Gubernatora pastaigā, kas mūs ved uz nākamo maršruta atrakciju - Mountain Lodge. Lai gan patiesībā no tā palika tikai vārtsarga māja un atbalsta siena, uz kuras tagad atrodas paviljons.

Mountain Villa vēsture sākas 1862. gadā ar nelielu slimnīcu. Tajā laikā britiem jau bija pieredze kalnu militāro slimnīcu celtniecībā savās tropiskajās un subtropu kolonijās: Pinanā, Singapūrā un Madeirā. Kara departaments pat izdeva apkārtrakstu, kurā norādīts, ka šādas sanatorijas būvēšana Honkongā ļautu ietaupīt naudu slimu karavīru evakuācijai Makao un citur. Bet nezināmu iemeslu dēļ šai slimnīcai bija pretēja ietekme uz pacientu veselību, vieta tika pasludināta par sāpīgu un pamesta.

Gubernatora ceļa ieeja

1867. gadā sers gubernators Ričards Makdonels nopirka šo pamesto īpašumu no Kara departamenta par vairākiem tūkstošiem dolāru un pārveidoja to par trīs guļamistabu lauku māju. Bet viņš ilgi nestāvēja - tajā pašā gadā viņu nojauca taifūns.

1868. gada pavasarī Honkongas izpildpadome apstiprināja USD 9000 kalna stacijas celtniecībai, kurai karstajos vasaras mēnešos vajadzēja būt oficiālajai tikšanās vietai. To sauca par Kalnu villu, tā tika uzcelta uz Sera Ričarda izpostītās mājas vietas. Pati villa tika projektēta pēc galvenā mērnieka L. H. Moorsoma, kurš pēctecībā pie Čārlza Džordža Klevelija uzcēla valdības namu. 1874. gadā pārvaldnieka Sere Artūra Kenedija vadībā savrupmāju paplašināja, pievienojot tajā divas vannas istabas, viesistabu, virtuvi un telpas kalpiem, kas maksāja vēl 9000 USD.

Nozīmīgākais notikums pirmās Kalnu villas vēsturē bija pieņemšana par godu diviem jaunajiem prinčiem Alberam un Džordžam (topošajam valdniekam Džordžam V), ko sarīkoja gubernators sers Džons Pope-Hennessijs. Pirms 1881. gada Ziemassvētkiem karaliskās jūras kara flotes kuģis HMS Bacchante ieradās Honkongā ar diviem prinčiem uz kuģa, kuri tur bija kā viduslaiku vīri.

Paviljons bijušās Kalnu villas vietā

1881. gada 30. decembrī Alberts un Georgs pēdējās vizītes veica pirms aiziešanas no salas. Jo īpaši viņi apmeklēja Mountain Villa, lai baudītu panorāmas skatu uz Honkongu, Viktorijas ostu un Kovloņas salu, kas tajā laikā vēl bija Ķīnas teritorija. Viss, ko viņi redzēja, tika ierakstīts viņu dienasgrāmatās:

"Raugoties uz austrumiem gar kalnu grēdu no Viktorijas Peakas līdz Gough kalnam, mēs bijām ļoti pārsteigti, uzzinot, cik daudz tirgotāju māju šeit ir. Mums bija vairāk nekā 50, katrā ir tenisa un rakešu laukums. Tas viss tika uzcelts uz vietas. ka pirms neilga laika tur atradās pamests kalns ar krūmiem un virši .Tagad ir skaisti ceļi, telefona sakari ar zemāk esošo pilsētu un viņi runā par funikuliera celtniecību. Kalna izskats ir pilnībā mainīts, ar visiem šiem nolaišanās, izkārtojumiem un piepildīšanu ar zemi un kūdru. Praktiski šeit tagad Ki ir otrā pilsēta. "

1888. gada vasarā, Sera William Des Voeux valdīšanas laikā, muižā likvidēja termītus, tā tika pamesta un vairs netika izmantota. 1892. gada janvārī ģenerālinspektors Fransisko Kūpers paziņoja, ka "Kalnu villa pašreizējais stāvoklis ir neapmierinošs" un tas ir "iznīcināts un praktiski nepiemērots dzīvošanai". Īslaicīgai vasaras nomaiņai tika nomāts īpašums virsotnē ar nosaukumu "Klintis".

Skats no bijušās Kalnu villa vietas

1892. gada novembrī gubernators Robinsons nosūtīja Riponas koloniālajam sekretāram Marquis jauno Mountain Villa projektu, kuru izstrādāja Kūpers, kurš kļuva par Sabiedrisko darbu direktoru. Viņa plāns bija uzbūvēt divstāvu ēku 62 000 USD vērtībā. Sekretāra atbilde tika saņemta 1893. gada sākumā, norādot uz pārmērīgu izmaksu tāmi, un Robinsonam tika uzdots pārskatīt plānu. Jebkurā gadījumā šajā laikā bija daudz notikumu, kas aizkavēja Villa celtniecību: mēris, Ķīnas un Japānas karš, lēdijas Robinsones nāve. Māju atstāja termītu apēst, un galu galā tā tika nojaukta 1897. gadā.

1899. gada martā Sere gubernatora Henrija Bleika vadībā atkal tika izvirzīts jautājums par vasaras rezidences celtniecību. Bleiks paziņoja koloniālā sekretāram Džozefam Čemberlenam, ka kolonijai tagad ir pietiekami daudz finanšu līdzekļu projekta īstenošanai, un būvlaukumā jau notiek sagatavošanās darbi. Tomēr Blekam nepatika Kūpera projekts, un viņš nolīga arhitektus no Pālmera un Tērnera, lai izstrādātu jaunu.

1900. gadā līgumu par 97 000 USD villas celtniecību saskaņā ar Palmera un Tērnera projektu uzvarēja būvniecības uzņēmums Sang Lee, kurš 1929. gadā pārbūvēja Balles zāli Valdības namā, un 1942. gadā Japānas okupācijas varas iestādes to iesaistīja, lai to pārveidotu. Vietējā laikrakstā Colonial Reports par 1902 jūs varat lasīt: "Jaunā gubernatora rezidences celtniecība tika pabeigta jūnijā, un tā tika apdzīvota tūlīt pēc tam. Ēka ir liela un cieta un atrodas netālu no salas augstākā punkta."

Kolonna, kas apzīmē Kalnu villa robežas

Tomēr 1908. gadā Hong Kong Electric valdības namā uzstādīja 42 elektriskos ventilatorus, tādējādi samazinot Mountain Villa galveno funkciju kā vēsu vasaras patvērumu. Bet, neraugoties uz šiem tehniskajiem jauninājumiem, gubernators Seriss Fensijs Mejs un viņa ģimene turpināja dzīvot Peakā. Viņa valdīšanas laikā, kas sakrita ar Pirmo pasaules karu, šeit tika uzaicināti militāristi no vienībām, kas izvietoti Honkongā. Vienā no 1916. gada oktobra fotogrāfijām var redzēt tējas ballīti 4. karaliskās Šropšīras vieglo kājnieku vienības karavīriem.

Sera Reginalda Stubba administrācijas laikā viņš uzskatīja, ka fani Valdības namā ir tik efektīvi, ka viņš nolēma netraucēt dzīvot Kalnu villā, vēl jo vairāk tāpēc, ka nebija tieša ceļa transporta līdzekļiem, un ceļš no Porter House uz Villas bija jādara uz Palanquin.

Termiņi kļuva par otrās Kalnu villa galveno problēmu: viņiem bija nepieciešams remonts un īpaša attieksme. Laika posmā no 1928. līdz 1932. gadam īpašuma uzturēšanai tika iztērēti apmēram 35 000 USD.

Kalnu villas atbalsta siena

No gubernatora Sera Viljama Pīla valdīšanas laika līdz Otrā pasaules kara sākumam Kalnu villa praktiski netika izmantota, un okupācijas gados bez remonta tās stāvoklis tikai pasliktinājās. 1946. gadā pēc atgriešanās pārvaldībā gubernators Ser Marks Youngs pēc Sabiedrisko darbu departamenta ieteikuma nolēma nojaukt otro Kalnu villu. Tagad no tā ir palicis tikai Vārtsargu nams un atbalsta siena, uz kuras atrodas paviljons. Stabi, kas apzīmē muižas robežas, tagad ir pārvietoti tuvāk novērošanas klājam. Par tiem varat izlasīt "Gubernatora rezidenci".

Mūsdienās lielākā daļa bijušās Kalnu villa teritorijas ir pārveidota par parku: Victoria Peak Garden, caur kuru mēs brauksim Gatekeeper's Lodge virzienā. Starp citu, šis ir viens no nedaudzajiem parkiem Honkongā, kur ir atļauta suņu pastaiga.

Ārlietu ministrs Lords Palmerstons savulaik izteica slaveno piezīmi, ka Honkonga ir "neauglīga sala ar gandrīz vienu māju uz tās". Tas pilnībā attiecās uz pīķi - viņa pirmajās fotogrāfijās, kas datētas ar 19. gadsimta vidu, tuksneša nogāzes, klintis, laukakmeņi un nedaudz zāles.

Viktorijas pīķa dārzs

Bet jau 1856. gadā tika pieņemts lēmums izveidot botānisko dārzu, un 1871. gadā Čārlzs Fords tika iecelts par viņa pirmo virsnieku. Fords bija dedzīgs botāniķis un viņam izdevās apmainīties ar sēklām un augiem starp citiem botāniskajiem dārziem visā pasaulē, pateicoties kuram viņš savāca iespaidīgu vairāk nekā 40 000 sugu herbāriju, kas tagad tiek glabāts Lauksaimniecības, zivsaimniecības un saglabāšanas departamentā. Savā ikgadējā ziņojumā 1883. gadā Fords pateicās par palīdzību kolēģiem no Austrālijas, Japānas, Singapūras, Trinidādas, Indijas, Vācijas, Taivānas, Anglijas un Kantonas.

Varbūt Kārļa Forda lielākais sasniegums bija liela mēroga meža stādīšanas projekta īstenošana, kura ietekme pārsniedza tālu botāniskā dārza robežas. 1870. gados viņa darbinieki Honkongā, Kovlonā un Lantau iestādīja 80 miljonus koku. Šim darbam bija divi galvenie mērķi: pirmkārt, bija jānostiprina kalnu tuksneša nogāzes, lai novērstu augsnes eroziju, kas negatīvi ietekmēja pilsētas apgādei izveidotos rezervuārus. Otrkārt, Fords uzskatīja, ka ar pareizu sugu izvēli stādīšanai nākotnē kokmateriālu pārstrādi varētu sākt rūpnieciskā mērogā. Viņš un viņa kolēģi veica daudzus eksperimentus ar dažāda veida kokiem, lai noteiktu tos, kuri vislabāk piemēroti vietējai augsnei un klimatam. Un, lai arī kokapstrāde neveicās, Peak bija klāts ar blīvu meža segu.

Viktorijas pīķa dārzs

Diemžēl lielākā daļa šo koku tika zaudēti Otrā pasaules kara laikā, kad gāja malku. Tomēr pēckara mežu atjaunošanas centieni ir atjaunojuši veselīgo mežu, kādu mēs tagad redzam.

Pēckara gados Pīka daba tika aizsargāta, izveidojot trīs parkus: Aberdīnu (1977), Pokfulam (1979) un Lunfushan (Lung Fu Shan 1998). 3,5 km garā taka ap Peak, pa kuru nesen gājām, (Lugard Road un Halek Road daļa) ir šo parku augšējās robežas.

Pie Victoria Peak, bez ainavām un skaistiem skatiem, jūsu uzmanību pievelk arī viss radioraidīšanas torņu sortiments. Lai arī tie nekrāso ainavu, viņi mums atgādina, ka kādreiz bija signāla stacija, lai sazinātos ar piemērotiem kuģiem. Faktiski torņi šo lomu pilda tagad.

Izbraucot cauri visiem trim Viktorijas Peak dārza zālājiem, mēs atradīsimies pie vienīgās ēkas, kas palikusi no Mountain Mountain - Gate Lodge. Un, kaut arī pati villa tika uzcelta Skotijas savrupmāju stilā, šī māja ir veidota neoklasicisma renesanses stilā. 1995. gadā tas tika pasludināts par arhitektūras pieminekli.

Ja jums ir atlicis laiks vai pūles, kas jums atvēlētas šai ekskursijai, varat nokāpt Austin Road kalnā līdz funikuliera stacijai un atgriezties atpakaļ pilsētā. Mēs turpināsim savu ceļojumu.

Tālāk mēs atgriezīsimies atpakaļ uz Lugard Road (Lugard Road) uz vietu, no kurienes mēs no tā nolaidāmies uz Gubernatora pastaigu. No šejienes jūs varat veikt nelielu kāpšanu uz Rietumu augsto (High West). Šī kalna augstums ir 494 metri, un, lai arī tas nav tik augsts kā Victoria Peak, tā virsotne ir pilnīgi brīva no veģetācijas, no kuras paveras skaists panorāmas skats uz salas rietumiem un dienvidiem, kā arī uz Kovlonu un tuvējām salām.

Skats no Rietumu augstumiem

Ceļš, kas ved uz Rietumu augstumiem, ir pilnībā betonēts, stāvās sekcijās ir pakāpieni. Pašā augšpusē papildus trigopunktam ir arī divas kartes, kurās paskaidrots, kas atrodas jums apkārt.

Un atkal lejā uz Lugard Road. Šeit sekojiet norādēm uz Hatton ceļa un sekojiet tam uz ziemeļaustrumiem. Pēc 250 metriem jūs redzēsit atzaru no ceļa, Lung Fu Shan fitnesa taku. Var iet gan pa ceļu, gan pa taku, abi mūs vedīs uz nākamo atrakciju, Priežu koka akumulatora drupām.

Līdz 1898. gadam Ķīna faktiski tika sadalīta starp lielvarām: Jaunās teritorijas, Kantonas līci, Kiaohovas līci, Veihaveju, Portartūru un Dalianu "nomāja" dažādas valstis. Briti jutās neērti neuzticības gaisotnē starp citām impērijām, īpaši attiecībā uz Franciju un Krieviju, briti nosūtīja īpašu komisiju, lai pārbaudītu savas kolonijas aizsargspējas. Viņas ziņojums parādīja, ka pamatā aizsardzība ir piemērota, taču ieteicams uzbūvēt citu akumulatoru.

Pinewood akumulatora drupas

Bija paredzēts, ka šādai baterijai vajadzētu stāvēt kalnā 1000 pēdu virs jūras līmeņa Honkongas salas ziemeļrietumu virzienā, lai stiprinātu aizsardzību no rietumu pieejas ostai. Par to vietu tika izvēlēta Viktorijas Pīkas nogāze, būvniecība sākās 1901. gadā un beidzās 1905. gadā, un tās kase maksāja 9579 mārciņas. Kopā ar akumulatoru militārpersonas uzcēla Hatton Road, kas nosaukts pēc ģenerālmajora Hatton - britu spēku komandiera Honkongā.

Pinewood akumulators (priedes akumulators) ir kļuvis par garāko no visiem Honkongas krasta akumulatoriem (1,009 pēdas - 307 metri). Tajā bija iekļautas divas 6 collu Marka VII šautenes, kas izšāva 100 mārciņu čaumalas, kas spēj trāpīt mērķī 7 jūdžu (12,6 km) attālumā, un toreiz uzskatīja par pietiekamu, lai aizsargātu rietumu ostu. 1909. gadā Honkongā ieradās Karaliskā garnizona artilērijas inspektors, ģenerālmajors J. C. Daltons, kuram tika organizētas apmācības šaušanas. Mērķis tika vilkts 6000 jardu (5460 metru) attālumā, un no 11 voljēriem 7 sedza mērķi, kuru, ņemot vērā sliktos laika apstākļus, inspektors atzina par apmierinošu.

Tomēr tas nenotika ilgi. Sakarā ar augstām piekrastes aizsardzības izmaksām un nepieciešamību uz Deivisa kalna būvēt vēl vienu akumulatoru, no Londonas nosūtīta komisija atzina Pinewood Battery par nevajadzīgu. Pistoles beidzot tika demontētas 1913. gadā.

Piknika vieta

Pēc Pirmā pasaules kara, attīstoties Gaisa spēkiem, akumulators atgriezās ekspluatācijā un līdz 30. gadiem tika pārveidots par pretgaisa aizsardzības posteni: japāņu iebrukuma laikā Honkongā 1941. gada decembrī tam tika uzstādītas divas 3 collu Mark I pretgaisa pistoles. Pinewood baterija bija pastāvīgā ienaidnieka ugunī. 15. decembrī gaisa reida laikā viens no ieročiem saņēma tiešu triecienu, bet otrs tika sabojāts, turklāt tika atspējota ugunsdzēšanas ierīce un altimetrs. Un, kaut arī upuru skaits bija mazs (viens Indijas ložmetējs tika nogalināts, bet otrs ievainots), komanda nolēma atstāt bateriju un evakuēt personālu.

Pēc kara akumulators atkal tika pamests. Tajā pašā laikā kopējā atrašanās vieta un ainava ir saglabājusies diezgan labi. Tagad tā ir iecienīta vieta piknikiem, kā arī kara spēļu cienītājiem, piemēram, Zarnitsa. Lai novērstu turpmāku vietas iznīcināšanu, šeit pat karājās zīme, kas aizliedz lietot un nēsāt jebkāda veida (pat pneimatiskus) ieročus. Pati vieta ieguva 2. pakāpi Honkongas vēsturisko ēku klasifikācijā. Bateriju vietā ir stendi ar vecām šīs vietas fotogrāfijām.

No akumulatora mēs nolaidīsimies Lung Fu Shan fitnesa taku līdz Hatton Road. Braucot vēl 200 metrus no viņu krustojuma vietas, jūs redzēsit smailu kolonnu ar uzrakstu CITY BOUNDARY 1903. Šis ir viens no robežas pīlāriem (Viktorijas pilsētas robežakmens), kas 20. gadsimta sākumā apzīmēja Viktorijas pilsētas robežas. Jūs varat redzēt atlikušo marķieru karti uz stenda blakus stabulim, un mēs tiksimies ar vēl vienu ekskursijas laikā Kasevejas līcī laikā.

Viktorijas pilsētas robežas pasts

Dodoties pa Hatton ceļu uz Kotewall Road līdz Honkongas universitātei, pamaniet 15. numuru uz šīs ielas. Šī ēka, kuru sauca par Akmens māju, tika uzcelta 1923. gadā un kalpoja par garāžu vagoniem, kā arī bija mājvieta kabeļģimenēm, kas strādāja turīgām ģimenēm, kuru dzīvesvietas atradās uz Conduit Road, Cotevol Road un Po Šana ceļš. Šī struktūra ir viens no agrākajiem piemēriem betona ar tērauda stiegrojumu izmantošanai būvniecībā Honkongā.

Šajā laikā mūsu tūre ir beigusies, un jūs varat doties lejā caur universitāti līdz tāda paša nosaukuma metro stacijai.

Kā nokļūt līdz Victoria Peak

Ir vairāki veidi, kā nokļūt Peak:

  1. Ar kājām. Fani tālsatiksmes pastaigām, šī metode ir pat ļoti piemērota. Protams, ceļi šeit ved gan autobraucējiem, gan gājējiem. Bet vispirms jūs varat izmantot vienu no slavenajiem Honkongas eskalatoriem.

Šādu cilvēku šeit ir ļoti daudz, viņi ir noteikta pilsētas pievilcība, kas palīdz pastaigāties. Patiešām, kalnainā reljefa dēļ dažreiz ir nepieciešams pacelties uz pietiekami lielu augstumu. Subtropu klimatā ar paaugstinātu mitrumu to ir diezgan grūti izdarīt. Tāpēc joprojām ir labāk izmantot eskalatorus, nevis staigāt.

Pēc 15-20 minūšu kāpšanas ar eskalatoru jūs dosieties kājām pusstundas pastaigā, jo šajā attālumā eskalatoru nav. Nav grūti orientēties, visur ir zīmes. Kāpums būs ļoti karsts, it īpaši no maija līdz septembrim, tāpēc noteikti ņemiet līdzi pudeli ūdens.

  1. Taksometrs. Jūs varat ņemt taksometru, aptuvenās izmaksas 30–40 dolāru, brauciens no Honkongas salas ilgs pusstundu.
  2. Autobuss. To var sasniegt ar autobusu, pietura atrodas netālu no Centrālās stacijas. Ceļš ir diezgan līkumots, tāpēc autobuss brauks apmēram stundu. Biļete maksā 1,5 USD. Ērti ar šo transportu jūs nokļūsit pašā augšā, tieši līdz novērošanas klājam.
  3. Tramvajs "Maksimālais tramvajs". Papildus tam, ka šī metode ir visātrākā un nav ļoti dārga, tā ir arī elpu aizraujoša. Pats tramvajs ir izgatavots antīks, tas ir ļoti niecīgs. Viņš dodas taisni uz augšu, dažreiz zem "briesmīgiem" slīpumiem (45 grādi). Aptuvenā biļetes cena = 10 USD. Lai nerastos rindas uz biļeti, labāk to iegādāties, izmantojot Octopus karti.
  4. Funikulieris. Tiem, kas nebaidās no augstuma, būs iespēja kāpt un lejup no augšas ar vagoniņu. Šī ceļojuma laikā jūs varat izbaudīt vietējās dabas skaistules. Neskatoties uz to, ka novērošanas klājs ir atvērts līdz pulksten 23.00, tūristu ērtībai funikulierā varat doties lejā līdz pusnaktij.

Viktorijas Peak novērošanas klāja apmeklējuma izmaksas

Ieejas maksa galvenajā novērošanas klājā ir aptuveni 6 USD. Bet diemžēl gandrīz vienmēr tas ir tūristu pārpildīts. Tikai daži agrāk zināja, ka ir arī bezmaksas vietnes, no kurām augstuma paveras arī skaista panorāma. Bet tagad tas ir vispārzināms fakts. Tāpēc nav jāmaksā. Turklāt, apmeklējot vietējo restorānu, jūs varat redzēt diezgan krāsainu skatu.

Ja vēlaties apmeklēt vietējo Madame Tussauds muzeju, ieejas maksa būs jāmaksā atsevišķi. Šeit ir 100 vaska figūras, no kurām lielākā daļa ir veltīta Āzijas varoņiem. Tūristus piesaista princeses Diānas un Marilinas Monro izstādes, ar kurām viņi labprāt fotografējas. Fotografēšana ir atļauta un bez maksas. Bet par attēlu ar leģendāro Džekiju Čanu jums ir jāmaksā.

Vietējā kolekcija tiek pastāvīgi atjaunināta, muzeja īpašnieki katru gadu tam tērē diezgan iespaidīgu summu. Pašas figūras vairs nav izgatavotas no vaska, to izveidošanai izmanto silikonu.

Kur ir

Par Viktorijas virsotni Honkongā veidojas skaistas leģendas, vieta ir pārsteidzoša tās gleznainajās ainavās. Šis ir salas augstākais kalns. Atrodas netālu no Koulonas pussalas un Viktorijas līča.

Šī nav tikai virsotne, ar kuru jūs apbrīnojat apkārtni. Ir izklaide visiem.

Atrakcijas vēsture

Tūristi tiek iepazīstināti ar Victoria Peak Garden vēsturi - vietu, kur atradās pirmā viesnīca. Bija valdošās britu dinastijas locekļi, un kalns tika nosaukts par godu karalienei Viktorijai.

19. gadsimtā jūras kuģi kalnu izmantoja kā ceļvedi. Briti, kas zvejo salā, apmetušies šeit. Bagātīga veģetācija, kas aizsargāta no apdeguma saules. Gaiss sasilda mazāk nekā pašā salā. Tā pat uzcēla māju gubernatoram - seram Makam Donella. Pēc tam zemes pieprasījums pieauga, cenas strauji pieauga. Drīz kalnainā daļa pārvērtās par elites rajonu. Turīgi cilvēki varēja atļauties algot apkalpojošo personālu, jo īpaši sūtījumus, kuri viņus aizveda uz mājām. Kopumā rajonā dzīvoja apmēram 40 ģimenes.

Viens no uzņēmējiem uzcēla viesnīcu kalnā, bet viesnīca apmeklētājus nepiesaistīja. Kāpt uz ēkas bija problemātiski, un ne visi varēja nolīgt nesējus.

Tad Smits - viesnīcas īpašnieks - izveidoja projektu, kura rezultātā parādījās Peak Tramps. Viņš savienoja kalnu ar pārējo salu. Tas atrisināja visas problēmas. Salā bija likums, saskaņā ar kuru teritorijā apmetās tikai eiropieši.Vēlāk viesnīca pilnībā nodega, tāpēc ēka ir redzama tikai retos fotoattēlos.

Smita projekts joprojām ir spēkā, katram valsts viesim ir prieks doties braucienā ar tramvaju.

Vēlāk "Mountain Villa" atjaunošanu uzņēmās celtniecības uzņēmums Sang Lee. Turpmākajos gados šeit dzīvoja gubernatora ģimene. Britu karavīri kara laikā kļuva par biežiem viesiem. Viņi meklēja patvērumu, lai atjaunotu spēku.

1946. gadā villa tika nojaukta, tagad par savrupmāju atgādina tikai saglabājusies vārtsarga māja. Šī teritorija tiek pārveidota par skaistu Viktorijas parku.
Kopš tā laika novērošanas platformas ir uzstādītas uz augstas zemes, ir uzcelti iepirkšanās centri, uzcelts slavenais ķīniešu stila dārzs Victoria Peak Garden. Ziedu stūris atrodas pašā kalna galā.

Ko redzēt un darīt

Kalns piesaista cilvēku uzmanību ar iespēju apbrīnot pilsētu no augstuma un uzņemt satriecošus attēlus. Tas ir pirmais, kas jādara, kad atrodaties slavenā vietā. Tam ir izveidoti piemēroti apstākļi.

Ja jums nepatīk skati no pastaigu takām, dodieties uz novērošanas klājiem.

Ielieciet ēst vienā no vietējiem restorāniem. Cenas ir mērenas, piedāvājot gan vietējos, gan Eiropas virtuves ēdienus. Restorāni ir slaveni ar savu krāsaino.

Noteikti paēdiet, ceļotājiem stingri ieteicams nakšņot Victoria Peak tumsā. Nakts pilsēta zemāk ir neparasti skaista.

Faktiski - šī ir milzīga teritorija, kurā ir iepirkšanās centri, restorāni, muzeju objekti. Nodarbību izvēlas katrs ceļotājs, kurš sasniedz virsotni.

Ieteicams izpētīt pārgājienu takas un staigāt pa kalnu atsevišķi no citiem cilvēkiem. Noteikti atklājiet jaunas, pārsteidzošas vietas.

Leģendārais Peak tramvajs un muzejs apakšējā stacijā

Sākumā kalns cilvēkus nepiesaistīja: ir grūti to uzkāpt. Tad Smita kungs nolēma novērst trūkumu. Viņš izstrādāja kalnu tramvaja projektu. Jau 1888. gadā pirmais tramvajs brauca pa bruģēto ceļu. Transportlīdzeklis veica 1300 metru attālumu, kas aprīkots ar 5 pieturām.

Automašīnas tika būvētas no koka, novietoti 30 cilvēki. Ievērības cienīgs ir fakts, ka piekabē tika izmantotas zīmes, kas norāda, ka neaizņem vienu no sēdvietām. Vieta bija paredzēta gubernatoram.

Sākumā tramvajs pārvietojās tvaika katla ietekmē, 20. gadsimta sākumā ierīci nomainīja uz elektriskās piedziņas sistēmu.
Katram viesim ir atļauts braukt ar tramvaju. Maksa ir jāmaksā. Esiet gatavi tam, ka biļešu kasē ir pagrieziens: ir daudz tādu, kuri vēlas izmantot tramvaju. Izmaksas mainās un ir atkarīgas no tā, kurā pieturvietā nokļūst pasažieris. Pieturvietas ir aprīkotas katrā atrakcijā.

Katru dienu no pulksten 7 rītā līdz pusnaktij kursē tramvajs.

2007. gads tika atzīmēts ar muzeja atklāšanu Peak Trampa apakšējā stacijā. Šeit ir parādīti:

  • pirmā transporta fotogrāfijas,
  • projekti
  • dokumenti
  • pārvadājumu paraugi
  • vintage biļetes.

Ja pasažieris jau ir iegādājies biļeti uz funikulieri, ieeja muzejā ir bez maksas. Objekts ir atvērts no pulksten 7 līdz 12.

Debesu terase 428

Novērošanas klājs, kas atrodas Pīķa torņa augšpusē. Daudzstāvu ir iepirkšanās un izklaides centrs. Lai apmeklētu vietu pārskatīšanai, jums ir vajadzīgas biļetes. Pieaugušo biļetes cena: USD 50 (Honkonga), bērni un seniori apmeklēs puscenu.

Tas ir atvērts apmeklējumiem katru dienu, no pulksten 10:00 un 23 naktī darba dienās, no 8:00 līdz 23 stundām brīvdienās un brīvdienās.

Cilvēku ir daudz, cilvēki atstāj gaidīt tumsu, lai izbaudītu nakts metropoli.

Ieteicams biļetes iegādāties iepriekš, tad jums nav jāstāv rindā. Tas ir ērti izdarāms, atrodoties Krievijā. Tas ietaupīs daudz.

Bezmaksas novērošanas klājs

Skats no Viktorijas Pīkas ir valdzinošs, atstāj daudz iespaidu un emociju. Tikai daži cilvēki zina, bet jūs varat apbrīnot apkārtni bez maksas. Piemēram, no restorāna Booker The Peak Tower. Bet ir arī citas iespējas.

Funikuliera augšējā stacijā labajā pusē ir bezmaksas novērošanas klājs. Lai nepazustu, koncentrējieties uz kafejnīcu Starbucks. Skati no tā nav tādi paši kā no maksas vietnes, taču tas joprojām ir skaists. Iepriekš tūristi par vietu nezināja, tagad, pateicoties globālajiem informācijas tīkliem, vietne reti ir tukša.

Ieteicams netaupīt un pilnībā izbaudīt reģiona skaistumu.

Tussauds kundze

2000. gadā Peak tornī tika atvērta slavenās Madame Tussauds filiāle. Prezentēts ir vairāk nekā 100 vaska figūru kolekcija. Lielākā daļa eksponātu ir veltīti Āzijas varoņiem. Tūristi biežāk tiek fotografēti ar Gorbačova, Čērčila, Hitlera figūru. Ceļotāju uzmanību piesaista arī vaska princese Diāna un skaistā Marilina Monro.

Filmēšana ir atļauta, to var izdarīt bez maksas, bet par fotogrāfiju būs jāmaksā par Jackie Chan. Turklāt viesa kamerai nebūs atļauts fotografēt.

Objekts darbojas katru dienu: no pulksten 10:00 līdz 10:00. Vizīte maksās 280 Honkongas dolārus, studentiem - nedaudz mazāk - 220 dolāru. Ieteicams biļeti rezervēt iepriekš, tāpēc varat ietaupīt budžetu.

Kolekcijas tiek papildinātas. Muzeja īpašnieki tērē apmēram miljonu dolāru (vietējie) jauna eksponāta izveidošanai, un 20 cilvēki strādā pie šedevra. Starp citu, figūras jau sen nav izgatavotas no vaska, tās izmanto mūsdienīgu materiālu - silikonu. Muzejs ir 10 reizes mazāks nekā tā kolēģis Londonā, bet tikai šeit jūs varat iepazīties ar Āzijas pasaules slavenībām.

Šeit ir arī suvenīru veikals, kurā tiek pārdoti magnēti, pastkartes un citas ceļotāju iecienītas piekariņi.

Pārgājienu takas

Gar salas augstākā punkta teritoriju ir izveidots daudz pastaigu maršrutu. Jūs varat staigāt pa viņiem vairāk vai mazāk mierīgā atmosfērā. Iedomājieties dažus no viņiem.

No otras puses, ja vēlaties iepazīties ar valsti, dodieties uz Honkongas universitāti. Pa ceļam jūs sagaidīsit mazus ūdenskritumus, bagātu veģetāciju. Šī taka patiks tiem, kas vēlas atrasties vientulībā. Maršruts tiek mazliet izmantots.

Pretējā pusē atrodas Wang Chai rajons (centrālais). Šī ir gleznaina taka ar skatu uz pilsētu. Noteikti dodieties pa šo ceļu, atsauksmes ir pārsteidzošas. Dodoties lejā zemāk, pagriezieties atpakaļ, redzēsit slaveno iepirkšanās un izklaides muzeju, bet zemāk - dzīvojamās ēkas, zaļās terases, šķiet, ka jūs ar debesskrāpjiem varat nokļūt.

Lai kādu ceļu izvēlētos viesis, iespaidi paliks uz mūžu. Šī ir lieliska iespēja apbrīnot pilsētu, kas nav pārstāvēta tūristu ceļos.

Restorāns, kas balstīts uz filmu "Forest Gump"

Apmeklētāji runā par restorānu kā par patīkamu, izklaidējošu vietu. Iestāde patiks leģendārās filmas faniem. Ja rezervējat galdiņu iepriekš, vakariņās varat baudīt skatu uz Honkongu no loga. Tas ietaupa apmeklējot skatu platformas.

Restorāna ēdiens ir garneles, taču tie ir pagatavoti pēc Amerikas receptēm. Ķīniešu ēdieni šeit netiek pasniegti. Tas piesaista eiropiešus.

Iestādes interjeri ir līdzīgi filmai “Meža iegrimšana”: daudz kinematogrāfisku ainavu, fotogrāfijas ar sižetiem no filmas, aktieru attēli, kuri filmā piedalījās. Apmeklētāji mainīsies filmas galveno varoņu tērpos. Bet nemeklējiet kafejnīcu ar tādu pašu nosaukumu, restorāns sauc Bubba Gump, un tas atrodas pašā augšpusē.

Cenas ir mērenas, pakalpojums ir visaugstākais. Apmeklētāji glaimo par iestādi.

Labākais laiks, lai apmeklētu

Viktorijas smaile Honkongā ir populāra atrakcija. Ceļotājiem vajadzētu zināt, kā nokļūt augstumā un kad to darīt.

Ir trīs veidi, kā nokļūt kalnā:

Ieteicams izvēlēties tramvaju. Transportlīdzeklis jau pati par sevi ir atrakcija, tas izrādīsies pa ceļam, lai apbrīnotu Honkongas augstienes skatus, apmeklētu muzeju objektus, uzzinātu valsts vēsturi. Turklāt biļete ievērojami ietaupīs budžetu, tajā ietilpst arī citu interesantu vietu pārbaudes. Tramvajs pārvietojas pa nogāzi, tas radīs ārkārtīgus iespaidus un jaunas emocijas.

Autobuss ilgs tālu, tas prasīs apmēram stundu. Mikroautobuss sasniedz arī virsotni. Biļetes maksā 1,5 USD.

Taksometrs ir ērta, bet dārga iespēja. Viņi tiks atvesti no jebkuras salas salas, cik drīz vien iespējams. Ceļojums maksās 40 USD.

Ir ceturtais veids - ar kājām. Piemērots āra entuziastiem. Lai samazinātu ceļojuma laiku un ietaupītu spēkus, izmantojiet eskalatorus. Šī ir vēl viena vietējā atrakcija. Viņi nedodas uz augšu, pārējais ceļš būs jāiet ar kājām. Pastaiga ļaus jums detalizēti redzēt Honkongas ainavu, elpot gaisu.

Bet šī metode nedarbosies, ja līst. Honkongā nokrišņi ir bieži.
Pirms pastaigas iepazīstieties ar laika prognozi. Sugas kavēs pārbaudi. Labāk ir doties saulainā dienā. Ja ir pietiekami daudz laika, divreiz kāpt uz augšu: no rīta un vakarā. Iespaidi ir pilnīgi atšķirīgi.

Honkongas pavasaris ir silts, bet lietains. Labāk koncentrēties uz maiju, mazāk nokrišņu. Vasarā Honkongas klimatu raksturo vējš, lietus, vētras. Aizlikts un mitrs. Bet laika apstākļi strauji mainās. Nekavējoties iznāk saule un viss iztvaiko. Labākais laiks salas apmeklēšanai ir vidus un vēls rudens. Nokrišņu ir maz, saule mērena, migla nav tāda pati kā vētrām.

Ziema ir vēsa un sausa. Jums ir jāķer siltas drēbes. Lielisks laiks apskates objektiem un garām pastaigām. Februārī tiek svinēts Jaunais gads, ir daudz cilvēku, cenas aug. Labākais veids, kā ietaupīt atvaļinājumā, šajā laikā ir sazināties ar ceļojumu aģentūras darbiniekiem, iepriekš rezervēt biļetes un atpūsties ar prieku.

Viktorijas smaile Honkongā ir orientieris, kas ļauj pilnībā redzēt štatu. Samitu ir vērts apmeklēt.

Kā tur nokļūt ar kājām

Kad viņš atradās brīnuma kāpņu vai, visdrīzāk, garākā eskalatora pasaulē, galu galā, nenolaidieties, ir jāturpina jūsu ceļš.

Tātad jūs ierodaties pa Centrālās vai Honkongas metro, nokļūstat eskalatora virzienā, tas atrodas turpat netālu (manā postā ir karte par to) un dodieties augšpusē (tas prasa 20 minūtes). Tālāk pagriezieties pa kreisi un dodieties uz Conduit Road, kas ved uz Old Peak Road, un tur ir 300 metru. Vispirms Old Peak Road izskatās kā parasta iela (pirmie 500 metri), un pēc tam tā nonāk mežā un mežā jau ir asfalta ceļš. Ir grūti nokārtot pagriezienu mežā, ir zīme, kas sola, ka 30 minūtēs jūs sasniegsit Viktorijas virsotni. Nemelojiet.

Ceļu var nedaudz nogriezt un izslēgt no Conduit Road līdz Hornsey Road, taču tas nav svarīgi, viss tur ir tuvu.

Kāpjam augstāk un augstāk uz Viktorijas Pīku

Honkongas augstiene

Rādītājs Viktorijai Pīkai

Ar katru soli cilvēki kļuva arvien vairāk, lai arī viņi gāja uz leju, acīmredzot tas bija tik vienkārši. Caur džungļiem pa asfalta kalnu taku es izgāju uz tirdzniecības centru. Jā, jā, kā tas nevarētu atrasties šādā vietā, tā ir Honkonga, jums vienmēr kaut kas šeit ir jāpērk, un tad, tāpat kā haizivs, jūs noslīcināt bez pārvietošanās. Turklāt ir pat divi iepirkšanās centri, kuri acīmredzami mēģināja pārspēt viens otru augstumā, un viens joprojām uzvarēja, pagriezās uz grīdas augstāk, kur es devos (Peak Tower).

Parasti visi zaudē šo dārgo

Ir vēl viena iespēja, kā nokļūt līdz Victoria Peak kājām - no Peak Trampa tramvaja stacijas gar sliedēm. Manuprāt, ceļš nav tik interesants kā eskalators, taču tas ir piemērots tiem, kuri ieradās tramvajā un nolēma vairākas stundas nestāv rindā. Jūs varat vienkārši paņemt un aiziet pa Dārza ceļu, gar tramvaja līniju. Ir zīmes, un ceļš ir ceļš un periodiskas trepes.

Kā tur nokļūt ar autobusu

Budžeta veids, kā nokļūt virsotnē, ir autobuss, vēl vairāk budžeta ir tikai kājām. Jums jāizkāpj Centrālajā metro, lai sasniegtu 5. vai 7. piestātni, kur atradīsies autobusu pietura. Jums nepieciešams 15. autobusa numurs, tas ved no piestātnes uz augšu. Netālu no Biržas laukuma ir arī autobusu pietura, kas atrodas netālu no Honkongas metro (izeja A2) vai centrālā (izeja F).

Brauciena laiks 30-60 minūtes atkarībā no sastrēgumiem. Ceļš ir kalnains un līkumots, pa to paveras lielisks skats. Jūs varat arī nokāpt ar autobusu.

Maksa ir 9,8 HKD.

Kā tur nokļūt ar tramvaju

Nav nepieciešams kāpt Victoria Peak ar kājām, ir vēl viens populārāks un vienkāršāks ceļš - Peak Tram tramvajs. Tā vienīgais mīnuss ir tas, ka cilvēku var būt daudz, un būs jāaizstāv rinda, ka vienā virzienā, ka otrā.

Starp citu, ja jūs uzreiz iegādājaties biļeti tramvajam un ieeju novērošanas klājā (Peak Tram Sky Pass), tā kopumā izrādīsies lētāka. Šeit ir mana ziņa par tramvaju, kur es sīki uzrakstīju visu, kad tas gāja augšā (cenas, kur tas iziet no utt.).

Kalnu tramvajs - pīķa tramvajs

Šeit tas ir kalnu tramvajs, vecā versija

Viktorijas pīķa novērošanas klājs

Ieeja Viktorijas Pīka novērošanas klājā maksā 48/24 HKD (pieaugušais / bērns). Un šeit viņi ērti pieņem arī Oktopus kartes. Binokļiem jums jādod vēl 5 HKD, bet tur nav nekā īpaša, ko apskatīties, es pārbaudīju. Starp citu, vietne ir daudz zemāka nekā pati Victoria Peak, par ko ir žēl. Maksimālais kalna augstums ir 552 metri, un es biju 428 metru augstumā, laba iemesla dēļ platformu sauc par Sky Terrace 428.

Darba laiks: no pulksten 10:00 līdz 11:00 (no pirmdienas līdz piektdienai) un no 8:00 līdz 11:00 (nedēļas nogalēs un svētku dienās).

Daudziem citiem ieteicams vakarā apskatīt Honkongu. Es atbalstu, tā ir laba ideja, skats būs elpu aizraujošs, ja nebūs mākoņu. Man nebija paveicies, es redzēju Viktorijas duļķaino virsotni. No otras puses, tam ir arī kaut kas.

Augšpusē esoša platforma ar iepirkšanās centriem

Tās pašas krāsas karogs un vāciņi - neaizstājams ķīniešu ekskursiju grupas atribūts

Victoria Peak Sky Terrace novērošanas klājs 428

Tālāk jums jākāpj ar eskalatoru

Smieklīga vitrīna ar lidojošiem makaroniem kafejnīcā

Skats no Viktorijas pīķa uz Honkongu

Skats no Viktorijas pīķa uz Honkongu

5 HKD binokļi

Populārākie fotoattēli ir fotoattēli pa tālruni

Skats no novērošanas klāja uz Honkongas salas otru pusi - tad dodos tur lejā

Honkonga, saule, vējš un es

Krievu puiši ilgi mēģināja nofotografēt, pūlis iejaucās

Betmens un arī šeit

Slavenā restorānu ķēde no Forest Gump zem novērošanas klāja

Mornig taka - 3 km ap Victoria Peak

Patiesībā jums nevajadzētu kavēties uz novērošanas klāja. Vislabāk ir ieskrūvēt apli ap Viktorijas pīķi, ko sauc par Mornig taku. Tas prasīs apmēram stundu, kaut arī tur būs jāveic tikai 3 km. Pa ceļam jūs sagaidīsit izklaidējošo Indijas gumijas koku un pienācīgu daudzumu skatu uz Koulonas pussalu un Honkongas salu. Turklāt tas man šķiet pat daudz interesantāk nekā no tirdzniecības centra augšējā stāva.

Rīta taka ap Viktorijas Pīku, šeit patiesībā ir ļoti daudz cilvēku

Visur zīmes, kur un cik daudz jāiet

Vienmēr ir iespēja atpūsties

Indijas gumijas koks - karājas gandrīz līdz grīdai

Indijas gumijas koks un tīmeklis rietējošās saules staros

Honkonga no Viktorijas Pīkas

Debesskrāpji ir tik augsti, ka jūs joprojām varat nedaudz paķert roku

Un, ja jūs esat pārgājienu fani, tad no Victoria Peak ved vairāki maršruti dažādos virzienos. Lielākā daļa no tām atrodas nolaišanās laikā, bet daļa - tālāk uz austrumiem. Tā kā es šeit biju jau pēcpusdienā, ceļš tika izvēlēts uz leju, bet ne standarta virzienā, no kurienes pienāk tramvajs, bet gan uz dienvidiem.

Maršrutu karte Honkongas salā pie Viktorijas pīķa (noklikšķiniet uz liela faila)

Nolaišanās uz Pok Fu ciematu

Nolaišanās ilga ne vairāk kā stundu, un es izgāju uz Pok Fu ciematu, kas joprojām izskatās pēc Honkongas pirms 50 gadiem: kazarmas, kazarmas un atkal kazarmas. Izmēģināju arī interesantus banānus, kurus nekad agrāk neesmu ēdis. Biezos un pēc garšas, piemēram, banānu un kivi sajaukumu, skābu kopumā, iesaku.

Koks aug tieši no akmens sienas

Mazs ķīniešu ekskavators, kas ievietots dalāmajā joslā

Pok Fu ciemata ciemats Honkongas dienvidos

Pok Fu ciemata ciemats Honkongas dienvidos

Pok Fu ciemata ciemats Honkongas dienvidos

Tad es izmēģināju garšīgākos banānus manā dzīvē - banānu un kivi maisījumu pēc garšas

Pēc pastaigas nedaudz tālāk pa šoseju un guļamvietām Honkongas salas dienvidu daļā, es aizbraucu ar 38. autobusu un braucu uz MTR metro (Honkongas metro karte). Iznāca brīnišķīga pastaiga, bet tomēr tas bija jāsāk agri, lai varētu doties vēl garākā maršrutā.

P.S. Un nākamajā dienā es devos uz Lielo Buda, kas Lantau salā ir arī interesanta un cienīga vieta.

Lifehack 1 - kā iegādāties labu apdrošināšanu

Tagad nav reāli izvēlēties apdrošināšanu, tāpēc es sastādīšu novērtējumu, lai palīdzētu visiem ceļotājiem. Lai to izdarītu, es pastāvīgi uzraugu forumus, studēju apdrošināšanas līgumus un pats izmantoju apdrošināšanu.

Dzīves hack 2 - kā atrast viesnīcu par 20% lētāk

Vispirms atlasiet viesnīcu vietnē Booking. Viņiem ir laba piedāvājumu bāze, taču cenas NAV labākās! To pašu viesnīcu citās telpās bieži var atrast par 20% lētāk, izmantojot pakalpojumu RoomGuru.

Jūs varat nokļūt funikuliera Peak Tram apakšējā stacijā

  • Dodieties uz centrālo metro staciju, izejiet no J2 un sekojiet norādēm uz Peak Tram Tram Bottom Station
  • Ar autobusu 15C no Centrālās autobusu galapunkta (netālu no Zvaigžņu prāmju piestātnes) cena 4.2 HK $

2. Ieslēgts 15. autobusa numurs no autoostas blakus Centrālajam prāmim (5. un 7. piestātne) pa labi līdz Viktorijas smailei. Autobusi kursē katru dienu no pulksten 9 līdz 1 ik pēc 10-15 minūtēm. Brauciet kalnā no 20 līdz 40 minūtēm atkarībā no sastrēgumiem. Maksa par autobusu 10,3 HK $

3. Ieslēgts zaļais mikroautobuss numurs 1. Izbraucot no autoostas blakus Honkongas stacijai, izejiet no A1 (blakus IFC 2 un Four Seasons Hotel) ik pēc 10 minūtēm katru dienu, no pulksten 6:30 līdz pusnaktij.

4. Ar kājām. Pārgājienu cienītājiem ir lieliska iespēja kāpt pa Viktorijas Peak kājām. Es zinu divus veidus:

  • Mēs nokļūstam vai nokļūstam funikuliera Peak Tram apakšējā stacijā, ejam apkārt biļešu kasei otrā pusē un pēc tam sekojiet norādēm, lai sāktu kāpt kalnā.
  • Iet uz Centrālais - vidēja līmeņa eskalators - Garākais eskalators pasaulē, kas ir arī Honkongas orientieris. Mums nebija laika ar to braukt, nākamreiz noteikti iekļaušu to mūsu programmā. No eskalatora nokļūstam Old Peak Road - pa to mēs sasniedzam Victoria Peak.

Mēs izvēlējāmies otro ceļu, kā nokļūt Viktorijas Peakā. Es patiešām gribēju braukt ar slaveno funikulieri, bet es lasīju par līnijām, un mums vienkārši nebija papildu 3 stundas Honkongā. Man forumā ieteica nokļūt zemākajā stacijā, paskatīties, vai ir rinda un ja kas, atgriezties 15. autobusā. Bet mēs steidzāmies, pirms saulrieta gribējām kāpt uz Viktorijas virsotni, lai redzētu gan dienas, gan nakts pilsētu.

Mēs dzīvojām Saulainās dienas viesnīcā Tsim Sha Tsui Kovloņas pussalā, netālu no promenādes. Tā mēs gājām uz Zvaigžņu prāmju piestātni un šķērsojām Honkongas salu.

Burāšana no Kovlonas uz Honkongas salu Burāšana no Kovlonas uz Honkongas salu Centrālā piestātne - Centrālā piestātne

cauri zemes krustojumam un iekāpām 15. autobusā. Autobuss ir divstāvu, labākās vietas otrajā stāvā. Mēs nekavējoties steidzāmies tur. Ar autobusu braucām gandrīz vieni paši. Pa ceļam paveras pārsteidzošs skats uz pilsētu.

Ērts autobuss ar numuru 15 (pat ar WiFi) uz Viktorijas Peak Skats pa autobusa logu Honkonga no autobusa loga

Svētdien pulksten 17:00 mēs devāmies augšup uz Victoria Peak, ieradāmies bez sastrēgumiem apmēram 25 minūtes.

Pīķa torņa darba laiks

Darbdienās no pulksten 10:00 līdz 23:00 un brīvdienās no pulksten 8:00 līdz 23:00

Ēka atrodas Madam Tūsas Vaska figūras , kur savākti vairāk nekā 100 slavenību vaska figūras.

Muzeja stundas no plkst. 10:00 līdz 10:00.

Madam Tūsas apmeklējuma izmaksas nepavisam nav zems:

  • 255 HK $ pieaugušajiem
  • 185 HK $ bērniem.

Vietnē Klook jūs varat iegādāties biļetes iepriekš ar atlaidi.

Pīķa tornis naktī

Pusdienas vai vakariņas varat baudīt vienā no ēkas restorāniem ar panorāmas skatu uz Honkongu.

Augšstāvā netālu no Victoria Peak tiek organizētas vairākas pārgājienu takas. Jūs varat apbraukt Peak pa maršrutu Rīta taka un apbrīnojiet panorāmas no dažādiem Honkongas apgabaliem, kur akmens džungļi ir aprakti dārzā. Pastaiga pa šo maršrutu prasa apmēram stundu.

Noskatieties video: TV torņa smailē pacelts Francijas karogs (Jūnijs 2020).

Pin
Send
Share
Send